«Οι Νέοι δίνουνλύσεις στις οδικέςσυγκρούσεις»
Τμήμα ΤροχαίαςΑρχηγείου
Τι εξυπακούει ο τραγικός αριθμόςτων 26000 νεκρών στην Ε.Ε.;
14 Αυγούστου 2005 – η πτώση του αεροπλάνου τηςεταιρείας Ήλιος, επέφερε το θάνατο σε 121ανθρώπους και βύθισε την Κύπρο στο πένθος.
(2013) Περίπου 500 άνθρωποι πεθαίνουν κάθεβδομάδα σε τροχαίες συγκρούσεις στους δρόμους τηςΕυρώπης
= πτώση 4 αεροπλάνων όπως το μοιραίο αεροπλάνο!
20/11/14
2
Δίδυμοι Πύργοι(Νέα Υόρκη – 9 Σεπτεμβρίου 2001)
Από την τρομοκρατική επίθεση σκοτώθηκαν 3000άνθρωποι.
Πάνω από 2100 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε μήναστους δρόμους της Ευρώπης.
20/11/14
3
ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗΣτρατηγικός Στόχος2011 - 2020
20/11/14
4
Πηγή: - CARE (EU road accidents database)
- National data
-50%
2001-2010
- 44%
20/11/14 – ΠΗΓΗ:ΓΡΑΦΕΙΟΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣΑΡΧΗΓΕΙΟΥΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
5
-50%
ΚΥΠΡΟΣΕξελικτική πορεία του αριθμού των
νεκρών από τροχαία δυστυχήματα
για την περίοδο 1994-2020
2003-2010
-41,75%
2012
2013
ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ
ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ
51
41
-10
- 19.61%
ΝΕΚΡΟΙ
51
44
-7
- 13.73%
20/11/14
6
ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ / ΝΕΚΡΟΙ
20/11/14 – ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ/ΝΕΚΡΟΙ 1/1/2004-17/11/2014
Ομάδες υψηλού κινδύνου
Νεαροί οδηγοί
Αλλοδαποί
Μοτοσικλετιστές
20/11/14
8
Νεκροί κατά ιδιότητα ενεχομένου,για την περίοδο 2009 - 2013
20/11/14
9
20/11/14 – ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
20/11/14
10
ΝΕΚΡΟΙ ΗΛΙΚΙΑΣ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 25 ΕΤΩΝΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2009-2013
ΕΤΟΣ
ΣΥΝΟΛΟ
ΝΕΚΡΩΝ
ΝΕΚΡΟΙΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 25ΕΤΩΝ
ΠΟΣΟΣΤΟ
2009
71
33
46,48%
2010
60
18
30,00%
2011
71
20
28,17%
2012
51
14
27,45%
2013
44
20
45,45%
ΣΥΝΟΛΟ
297
105
35,35%
20/11/14 – ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
20/11/14
1111
Νεκροί μέχρι και 25 ετών, κατά ιδιότητα,
για την περίοδο 2009 - 2013
20/11/14 – ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
Νεκροί μέχρι και 25 ετών κατά φύλογια την περίοδο 2009 - 2013
20/11/14
12
20/11/14 – ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
20/11/14
13
Ομάδα υψηλού κινδύνου
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΕΣ
ΕΤΟΣ
Σύνολο θυμάτων
Μοτοποδηλατιστών
Μοτοσυκλεττιστώνκαι επιβατών
Έφερανκράνος
Δενέφεραν
κράνος
Ποσοστό
Νέοιμέχρι
25 ετών
Ποσοστό
2009
25
11
14
56,00%
16
64,00%
2010
21
5
16
76,19%
9
42,86%
2011
18
12
6
33,33%
7
38,89%
2012
17
8
9
52,94%
4
23,53%
2013
15
6
9
60,00%
10
66,67%
ΟΛΙΚΟ
96
42
54
56,25%
46
47,92%
ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΝΕΚΡΩΝ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΙΣΤΩΝ / ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ ΚΑΙΕΠΙΒΑΤΩΝ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟΥ ΚΡΑΝΟΥΣΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2009-2013
20/11/14 – ΠΗΓΗ:ΓΡΑΦΕΙΟΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣΑΡΧΗΓΕΙΟΥΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
20/11/14
15
Αλκοόλ καιοδήγηση
Υπερβολική ταχύτητα
Μη χρήση ζώνηςασφαλείας
Μη χρήσηπροστατευτικούκράνους
ΝΕΚΡΟΙ ΜΕΧΡΙ 25 ΕΤΩΝΚΥΡΙΟΤΕΡΕΣ ΑΙΤΙΕΣ ΠΡΟΚΛΗΣΗΣ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΣΥΓΚΡΟΥΣΕΩΝΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2009 - 2013
20/11/14
16
20/11/14 – ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
Φιλμάκι για Ταχύτητα
20/11/14
17
20/11/14
18
Ξέρετε ότι η σφοδρότητα της σύγκρουσης ενός αυτοκινήτου με σταθερόαντικείμενο εξαρτάται από την ταχύτητα του και ισοδυναμεί με τη σφοδρότητα τηςπτώσης του από κάποιο ύψος;
50 ΧΑΩ
65 ΧΑΩ
80 ΧΑΩ
100 ΧΑΩ
120 ΧΑΩ
150 ΧΑΩ
3ο όροφο
5ο όροφο
8ο όροφο
13ο όροφο
15ο όροφο
23ο όροφο
Ισοδυναμεί μεπτώση από:
Σύγκρουση
με ταχύτητα:
50 ΧΑΩ
80 ΧΑΩ
120 ΧΑΩ
Τι σε κάνει να πιστεύεις πως εσύ θα επιζήσεις απόμια τέτοια σύγκρουση;
Φιλμάκι για Αλκοόλ
20/11/14
19
150 mg/dL
380 φορές
100 mg/dL
48 φορές
50 mg/dL
11 φορές Όριο βάση Νομοθεσίας
20 mg/dL
20/11/14
20
2 φορές
Συγκέντρωση
αλκοόλ στο αίμα
(mg/dL)
Αύξηση του κινδύνου γιαεμπλοκή σε δυστύχημα
Αλκοόλ και Οδήγηση
Αλκοόλ και Οδήγηση
Πώς το Αλκοόλ επηρεάζει την ικανότηταοδήγησης;
•Επιβραδύνει τις λειτουργίες του εγκεφάλου με αποτέλεσμα τηναργή λήψη αποφάσεων.
•Μειώνει την ικανότητα του ατόμου να υπολογίζει την ταχύτητακαι την απόσταση από αυτοκίνητα, ανθρώπους ή αντικείμενα.
•Δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι οδηγείς καλύτερα.
•Αυξάνει την αίσθηση της κούρασης και την υπνηλία.
•Μειώνει τα αντανακλαστικά και το συντονισμό των κινήσεων.
•Μειώνει το οπτικό πεδίο.
•Αυξάνει το χρόνο αντίδρασης.
20/11/14
21
•Αν οδηγείς μηχανοκίνητο δίκυκλο ήποδήλατο, διατρέχεις μεγαλύτερο κίνδυνο,διότι μειώνεται η αίσθηση της ισορροπίαςακόμα και με μικρή ποσότητα αλκοόλ.
Φιλμάκι για Ζώνες Ασφαλείας
20/11/14
22
20/11/14
23
Η μη χρήση Ζώνης Ασφαλείας αυξάνει τον κίνδυνο γιαπρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.
50% όλων των θανάσιμων ή σοβαρών τραυματισμών
θα μπορούσαν να αποφευχθούν με την χρήση
και μόνο της ζώνης ασφαλείας.
Η μη χρήση προστατευτικού κράνους αυξάνει τον κίνδυνο γιαπρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.
20/11/14
24
Στην Κύπρο 56,25% των νεκρών οδηγών και επιβατώνμοτοσικλέτας/μοτοποδηλάτου δεν έφεραν προστατευτικό κράνοςγια την περίοδο 2009 – 2013, δηλαδή οι 54 από τους 96.
20/11/14 – ΠΗΓΗ: ΓΡΑΦΕΙΟΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣΑΡΧΗΓΕΙΟΥ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ
Τρόποι Αντιμετώπισης
Διαφώτιση
Αστυνόμευση
20/11/14
25
ΔΙΑΦΩΤΙΣΗΕνημέρωση και Ευαισθητοποίηση
Προσαρμογή των εκστρατειών διαφώτισης ώστενα απευθύνονται στους νέους
Χρήση μέσων που χρησιμοποιούν οι νέοι
○Διαδίκτυο
○Τηλεόραση / Ραδιόφωνο
Διαλέξεις σε σχολεία και άλλα οργανωμένασύνολα
26
Διοργάνωση των ετήσιων Σεμιναρίων Οδικής Ασφάλειας.
Στήριξη πρωτοβουλιών που αφορούν τους νέους.
Πρόγραμμα ασφαλούς οδήγησης μοτοσυκλέτας
«Bike-Safe».
Συμμετοχή σε διάφορες εκδηλώσεις.
Θεσμοθέτηση εβδομάδας Οδικής
Ασφάλειας σε όλα τα δημόσια σχολεία.
27
Συνέχεια…..
Αστυνόμευση
Διεξαγωγή δεκαπενθήμερωνστοχευόμενων εκστρατειών.
Αστυνόμευση στα Μελανά σημείαπρόκλησης δυστυχημάτων.
28
Φιλμάκι με μοτοσικλέτα
20/11/14
29
Σας ευχαριστούμε……
20/11/14
30
